最近一两年时候，新动力汽车成为了汽车行业的新风俗，好多小伙伴也乐意去购买新动力汽车。不外，诚然新动力汽车势头迅猛，但毕竟是新滋事物立花里子种子，是以立花里子种子濒临新家具和新场景，其实好多小伙伴奈何新动力汽车、奈何使用新动力汽车，能够参考的奏效教悔，相对来说如故比拟少的。

小编在夙昔的四年时候里，先后购买了特斯拉Model Y和理念念L8，何况试驾了大宗的纯电、插混和增程式电动车，算是“经手”新动力汽车比拟多的了，加上我方自己也永劫候、多场景使用新动力汽车，如故分解出了一些根由根由和教悔，咱们就将其中一些共享给小伙伴们，但愿全球能为全球在购买新动力汽车之前，提供一些参考。

一、若是更为省钱，那就别选插混和增程，影响感情

好多小伙伴在买车之前，以为插混和增程可油可电，短途用电，远程用油，既省钱又莫得续航霸道，险些便是现现代的不二之选。

关联词若是小伙伴们购买新动力汽车，但愿愈加省钱，最佳一步到位，告成选拔纯电车，因为插混和增程的纯电方式用多了之后，就不心爱初始发动机了，更不但愿烧油了，因为纯电行驶太低廉了！是以到这个时候，好多小伙伴就但愿这些车型纯电续航能长一些，尤其是跑远程的时候，关联词恰巧插混和增程的纯电续航里程莫得比拟长的，而且充电还慢，关于但愿省钱的小伙伴来说，频频充电和恭候，太影响感情了。

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可能好多小伙伴就说了，纯电又续航霸道，小编可以负背负地说，插混和增程的续航霸道更重，尤其对像小编这种比拟“抠”的车主来说。

二、若是垂青智能驾驶，就选纯电和增程，插混不太行

新动力汽车和高阶智驾似乎也曾深度绑定了，尤其是一些价钱比拟高的新动力汽车，高阶智能驾驶成为体现其价值的一个点。

关联词受制于驱动结构和高阶智能驾驶的需要，高阶智能驾驶最终如故要在电驱动车型上落地，是以咱们看到，在全球规模内，的确能已毕高阶智能驾驶的车型，基本上王人是纯电车型和增程式电动车这种纯电驱动车型，插混车型绝顶少。原因很粗放，纯电和增程就算剩余里程再低，王人是电驱动，关联词插混车型发动机介入的时候，告成系统对发动机的休止，可就极其有限了，而高阶智驾，恰好需要高度聪颖。

是以小伙伴们若是但愿购买的新动力汽车在当下或者明天OTA中得回更好的高阶智驾体验，最佳选拔纯电和增程，插混车型遍及不太行。

三、莫得家充桩，别选插混、增程，充电太痛苦

好多小伙伴在买车之前，以为我方莫得装配家充桩的条目，是以选拔插混和增程，不怕重要时候没电。关联词买完车后，发现“重要时候”一个没遇上，频频在外面充电挺烦东说念主，因为插混、增程纯电续航太少了。

是以若是有家充桩，买插混和增程，到家就一插，再次启航，大约率满电，若是莫得家充桩，“老憨结实”买辆纯电车，能够有用减少充电频率，裁减充电恭候的霸道感。

四、智驾是个好东西，关联词没实力的驾驶扶持，还不如莫得

正如咱们上头所说，在国内新动力汽车市集，有一些品牌和车型的智驾作念得如故很可以的，比如鸿蒙智行、特斯拉、理念念、小鹏、蔚来，这些车型在智能驾驶这一块，作念得相等持重，推崇也绝顶可以，能够有用裁减驾驶疲顿，增多安全性。

有些品牌所谓的智能驾驶，就相等业余了，好多功能王人有，但也仅限于有，致使还有一些车企，告成把激光雷达告成“卖”给消耗者，本色上算力和底层算法，根蒂不因循智能驾驶，驾驶这些车型，就弗成逍遥使用，容易出现事故。因此买车的时候，全球要作念好心思修复，选拔的确在作念智驾的车，而不是有驾驶扶持竖立关联词不老到的车型。

是以，小编我方开了四年新动力汽车，试驾过多样万般的新动力车型，也算是有了一些教悔，咱们将其归来为“四不选”，但愿对全球选车有所匡助。天然“四不选”也仅仅冰山一角，算是咱们用真金白银归来出来的小教悔，全球还有哪些避坑小苛刻，也可以指摘留言，全球共同“吐槽”。