在新动力汽车阛阓立花里子qvod，国居品牌照旧全面崛起。从销量排名榜来看，当前在前十中，Model Y成为一个独苗，以一己之力拒抗着中国品牌车型雄兵。而当前，最有可能挑落Model Y的车型，也照旧出现了。

近日，鸿蒙智行发布最新销量战报，其中智界R7的数据尤为亮眼，上市仅两个月，大定照旧冲破了4.2万。凭借“六边形冠军”的万能实力发扬，智界R7坚韧成为国内车市的年度压轴大黑马，用沿途狂飙的热销发扬，为中国新动力的“狂飙2024”画上了一个绝顶齐备的句号。

智界R7，凭什么能从Model Y手中巨额抢得订单呢？可能好多东谈主会说了，是因为一系列华为顶级黑科技赋能，是因为鸿蒙智行的生态体系渐渐爆发。而从懂车帝和汽车之家两家媒体近日的实测来看，智界R7的爆款实力，大略远不啻于此！

拆车深度对比，智界R7全维当先

咱们先来看懂车帝的拆车对比，停止前格栅不错看出，智界R7内里的主、副防撞梁诀别收受了全体目字型，高下两部分口字型加强结构，以及方管结构，结构更褂讪合理，强度也更高。而Model Y则是诀别收受了主体日字型，两侧口字型，以及刀锋弓形结构，在被迫安全小心上会略逊一筹。

更进一步拆解，在主防撞梁上，智界R7除了结构、用料上的上风，还特等加上了工艺本钱更高的加强层，达到更全面的小心扫尾。而且，其在副防撞梁的方管结构，也能更灵验幸免在碰撞发生时，对行东谈主形成二次伤害。

同期，在吸能盒的配置上，智界R7达到6个的配置也要比Model Y的四个更多，而且凭借工艺更优的一体冲压成型工艺，不错带来更大的抗冲击界限。

除了细节用料上的不计本钱，智界R7的硬核被迫安全同期体当前整车的超高用料步调。其车身前乘员舱中枢骨架结构100%收受潜艇级热成型钢，按照C-NCAP 2024 五星碰撞安全步谐和2023版中保研C-IASI 3G+步调盘算，还领有最高档第电板、健康座舱、秘密安全小心等，可全方向看管用车安全。

此前，鸿蒙智行官方曾发布了一段碰撞测试视频，智界R7在面临40km/h的重型8吨卡车追尾，和50km/h的重型8吨卡车侧碰测试时，车身发扬出色，承受了比国标高8倍的碰撞能量，硬核被迫安全发扬可见一斑！

在对比两车被迫安全的同期，懂车帝的拆车也同期对比了两车的底盘悬架。不错看出，诚然两款车型在悬架花式上皆是收受前双叉臂后五连杆孤立悬架的组合，不外智界R7的高下A臂均为假造主销解耦式盘算，Model Y则只须下A臂为解耦式，对比起来，前者的傍边车身姿态更易优化，侧倾更小，而且能带来更逍遥的操控性。

而且，智界R7在底盘悬架的轻量化上更是下足了功夫。后五连杆、后副车架全部收受铝合金，带来更易操控的底盘悬架发扬。而Model Y则是在连杆上收受了冲压钢，后副车架也并非全铝材质，差距显然。

冬季续航实测，智界R7展现期间硬实力

来到汽车之家的实测方面，则是聚焦到了冬季续航发扬上，这亦然最为考研车企三电期间硬实力的测试。大家皆知，冬季低温即是电板的天敌，温度越低，电解液活性越低，也就让整车的充放电材干显耀下落，进而径直影响到电耗。再加上在冬季严寒环境中，车内空调等取暖设立皆需要靠电，也就让电板需要特中分出电量供给其他设立使用，让车辆续航进一步折损。

从实测发扬来看，智界R7在平均-15℃的冰寒环境中，实测纯电续航达到了402.6km，是通盘参与评测的纯电SUV车型中，惟一在该温度的极寒环境下，续航能够逾越400km的车型，三电系统的期间材干获得全面印证。而且，来到平均10℃的低温环境中，智界R7更是达到了14.4kWh/100km的百公里能耗发扬，让纯电续航实现率不错达到84.9%。这背后，体现了智界R7搭载的华为“巨鲸”800V高压电板平台的庞大实力，同期也意味着，在宇宙绝大部分地区，使用智界R7实足莫得季节扫尾，冬季用车体验也绝不打折。

写在终末：

现如今，新动力期间波涛正滔滔上前，电动化和智能化的期间创新，是每一个车企的必修课。咱们不成否定，特斯拉作念得绝顶早，全体期间储备也弥漫深厚。但时于本日，在鸿蒙智行拉枯折朽的攻势之下，特斯拉坚韧上风不在。从拆车对比到冬季极寒续航实测，智界R7全面展现了居品实力上的过东谈主发扬，上市2个月达到冲破4.2万台也不难知道。深信跟着后续产能和阛阓口碑的进一步普及，智界R7的阛阓销量还会进一步普及，成为突出特斯拉Model Y的阛阓新标杆。

*声明：上述履行及不雅点，仅代表作家，与网上车市无关，如有起首颠倒或侵扰您的正当职权立花里子qvod，可通过邮箱与咱们规划，邮箱地址：marong@cheshi.com